- Превосходная износостойкость и встраиваемость: используется высокопрочная стальная основа в сочетании с износостойким слоем сплава (например, медно-свинцовый сплав, сплав на основе алюминия). Имеет гладкую поверхность с низким коэффициентом трения, способную выдерживать переменные нагрузки и высокоскоростное скольжение. Превосходная встраиваемость слоя сплава позволяет устранять мельчайшие примеси, предотвращая ненормальный износ.
- Высокоэффективное рассеивание тепла и сопротивление усталости: сталь обеспечивает прочную структурную поддержку, а слой сплава обладает отличной теплопроводностью и усталостной прочностью. Это позволяет быстро рассеивать тепло трения и поддерживать стабильную работу при длительных циклических нагрузках, тем самым продлевая срок службы.
- Точная подгонка и удержание масляной пленки: изготовлено с исключительной точностью для обеспечения оптимального зазора с шейками шатунов. Образует прочную масляную пленку со смазкой, эффективно предотвращая прямой контакт металла с металлом и обеспечивая полную смазку жидкостью.
- Эффективное гашение вибрации и снижение шума: точная конструкция и установка эффективно амортизируют удары от скачков давления сгорания и поглощают вибрации, способствуя снижению шума при работе двигателя и повышению плавности хода.
Совместимые модели
Подшипник шатуна служит основным компонентом в механизме шатуна коленчатого вала двигателей внутреннего сгорания противовесных вилочных погрузчиков, в первую очередь совместимых с:
- Дизельными вилочными погрузчиками
- Бензиновыми вилочными погрузчиками
- Вилочными погрузчиками на сжиженном нефтяном газе (LPG)
Замена обязательна при капитальном ремонте двигателя или когда износ подшипника приводит к недостаточному давлению масла или появлению ненормальных шумов.